落实节假日保障方案要求,平台基本实现7大类60项交通运输行业数据的汇集

23家单位、72大类数据,日均更新1.5亿条数据……如今,走进市交通运行监测指挥中心,

6月6日上午,我市公路信息化建设观摩会暨智慧交通办2019年第二次工作会议在公路发展中心举行。市交通运输局副局长任国岩出席会议,并就“智慧交通一张网”工作进行部署。

国庆期间,市交通监测指挥中心创新运行监测监测+12328话务双岗值班新模式,确保7*24小时值守,落实节假日保障方案要求,保障我市假期交通运输服务工作,用“坚守”守护市民游客节假日的出行,用“成绩”献礼祖国七十年华诞。

今年,新中国迎来了70周年华诞。70年来,14亿中华儿女奋发图强,为中国梦播下希望。今年,厦门市交通运行监测指挥中心成立四周年——四年间,中心在市交通运输局的指导下,以信息化带动行业转型升级,提高安全应急保障能力,向祖国70周年交出实干担当的合格答卷。

智慧公交、智慧港航、ETC全覆盖……随着“互联网+”呼啸而来,它就像一根魔法棒,让传统的交通出行发生着巨大的变化,渗透到生活、生产当中,同样颠覆了人们的“交通思维”。记者从市交通运输局获悉,在“十三五”规划中,我市将建成智慧交通综合信息服务平台,初步形成统一的公众信息服务体系,开启智能出行新时代。
引入“互联网+”让出行更智能化
昨天上午,嘉兴市民唐华在凌公塘路一家银行办完业务后,没有直接到巴黎都市公交站台等候公交,而是选择了拿出手机,点开“智慧公交”APP软件,输入了起始站点。很快,软件为唐华规划出了3个出行方案,其中有公共自行车与公交无缝接驳的,方案还显示出全程所需的时间、里程、票价。
像唐华这样,运用“智慧公交”轻松出行,已成为越来越多嘉兴人的选择。
“智慧公交”提供了嘉兴市本级所有城市、城乡公交车辆的运行情况、到站距离等信息,连公共自行车网点的位置、可借、可还的信息也都一清二楚。此外,它还可以为用户智能规划线路,该坐什么车,如何转车,如何在不同的交通工具之间转换,这一切只要交给这个小小的APP就可以了。
记者了解到,“智慧公交”只是“禾行通”12大子系统之一,其是面向公众、提供动态出行信息服务的手机版客户端软件,今后市民不仅可以用这一软件查询公交车、公共自行车以及电召出租车,还可以查询民航信息、铁路信息、汽车维修等更多有关交通出行方面的信息。
“‘互联网+’将促成航空、铁路、出租车、商务租车、商务专车和公共交通为一体的综合化运输体系的形成,对市民来说,直接感受到的就是智能化出行。”嘉兴市交通运输局信息处相关负责人称。
重塑交通运输模式促进经济发展
出行方式被改变的不仅是人,还有货运车辆。
在嘉兴综合物流园物流信息交易大厅,电子屏幕上不断在更新货运信息,有货主发布的货源编号、发货地、目的地、货物名称、货物总量、车辆要求、联系方式等。“现在方便多了,通过物流公共信息平台,我们就能看到屏幕上的信息,迅速找到回程货源。”河南籍货车司机张涛说。
让司机快速找到货、让货主及时找到车,这正是得益于“嘉兴市物流公共信息平台”的牵线搭桥。“通过物流公共信息化平台的信息化交易对接,还有利于城市道路资源的节省和节能减排,并能通过集货功能充分利用资源、减少浪费,为供应链企业节约总成本。”嘉兴市物流公共服务中心总经理赵斌称,该平台会员已达1300个,入驻的物流企业有100家左右,日均信息发布量超过400条。
“互联网+”引入水上运输,也为嘉兴“智慧港航”添一利器。自2013年全省港航系统提出建设“智慧港航”以来,嘉兴港航部门结合国家公路水路安全畅通与应急处置系统工程和国家船联网工程建设,建成了一大批具有广泛应用前景的信息化项目,实施对控制区内航行船舶的实时动态监管,形成信息共享、高效便捷的非现场监管模式,打造全方位、立体化、可视化的水上安全畅通网络。
最为成熟的智慧交通物联网应用当属高速公路电子不停车收费系统。利用这套系统,司机只要手持一张智慧卡,以20公里以下的时速通过收费站,就可以自动计费。目前,嘉兴市高速公路ETC车道共有96条,覆盖了所有市域范围内6条高速公路,全市ETC用户已近6万户。
除了出行方式,维修、驾培、执法监控等一些传统交通“习惯”,同样因为“互联网+”而改变。
构筑大数据平台打造智慧交通
“‘互联网+’的思维模式和行动计划,正在以摧枯拉朽之势‘颠覆’许多传统行业。交通领域的未来发展方向,必定是在‘互联网+’的大潮之中,以智慧交通建设为重点,激发出更多交通运输行业的创新和转型。”嘉兴市交通运输局科信处处长许志达认为,“互联网+交通”让老百姓出行更便捷,让物流更加高效,让行业监管更科学,让各部门应急协同指挥更快速。
智慧交通的基石,是拥有一个跨部门、跨系统的大数据平台。为此,需要的是系统与系统、部门与部门间的双“融合”。智慧交通建设涉及多部门,要实现信息资源整合与共享,在整合运管、公管、港航、城管、港务、公安交警、县交通运输局等部门相关交通信息资源的过程中,需要实现信息资源共享与交换。今年5月,嘉兴市综合交通指挥中心也开始正式运行。作为智慧交通建设的核心和基础——综合交通信息服务平台项目已基本完成,数据中心投入使用,迈出跨区域、跨行业、跨部门信息交换和共享的重要一步。
“不管是建立平台还是系统,都要破解行业体制机制和信息不畅的壁垒,推进形成部门合力,实现信息共享。”许志达称,目前已经启动建设的嘉兴市运政指挥中心信息系统项目,就是朝着这个方向前进的综合型、智慧化信息指挥平台。另外,记者了解到,在“十三五”规划中,嘉兴提出要建成智慧交通综合信息服务平台,初步形成统一的公众信息服务体系,基本实现对全市综合交通信息资源的集中、统一管理,基本实现重点基础设施和运输装备的全面、动态监管,全面提升交通管理数字化、科学化的水平,顺利完成智慧交通城市试点工作。(更多资讯,请关注浙江物流网微信公众平台zj56156)

大屏上实时显示着全市“海陆空铁”全领域交通数据,一目了然。

在观摩活动中,与会代表察看了公路“一张图”,即厦门公路路网运行监测管理平台,通过公路基础数据的可视化展示,深入了解了公路信息化“一库、一网、一平台”的建设进展。厦门公路路网运行监测管理平台是近年来我局信息化工作的重要成果之一,该平台集合了公路资产一张图、运行监测一张图、应急指挥一张图、各种专题一张图四大功能。投用后,将各个业务系统划归合一,实现统一门户、统一认证、统一管理、统一接口、统一展示“五个统一”。

强化值守,做好交通运行监测工作

打造智慧交通平台

这里就像是厦门交通的“最强大脑”,不仅可以汇聚数据信息,而且可以进行动态监测、应急处置,实现服务政府决策、行业监管、企业运营、公众出行的“四项服务”。

任国岩对公路中心公路信息化建设成果表示肯定,她指出,公路中心的路网运行监测管理平台对实现“智慧交通”做出了有益探索,提供了诸多宝贵的可借鉴经验,推动了交通运输行业信息化建设。

持续做好重点营运车辆日研判,配合运发中心、执法支队做好行业监测管理工作;加强监测全市各道路运输枢纽人群疏运情况,定向监测各道路运输行业运输状态,积极巡查网络舆情态势。通过监测“人、车、网”三方面,有效辅助道路运输平稳运营。

构建综合交通大数据中心体系,中心搭建智慧交通平台,完成六大系统建设,并依托该平台,实现大交通数据的整合接入。平台基本实现7大类60项交通运输行业数据的汇集,累计接入覆盖国省干道、城市主干道、四桥一隧和重点枢纽等3500多路视频资源,不断提升路网保障可视化水平;同时,纵向衔接部、省行业监管平台,整合交通运输内部信息系统,外联市公共安全管理平台等,信息共享与互联互通程度得到进一步深化。此外,中心成功建设厦门市轨道交通行业监管系统、厦门市出租汽车行业监管系统、厦门市交通信用信息平台、智慧交通保障系统以及节假日运力运量统计分析系统等,初步形成了厦门市交通运输行业智能管理框架。

按照市交通运输局的部署,市交通运行监测指挥中心今年以来正在全力打造大交通信息共享服务平台,真正实现“一图、一库、一平台”,提升交通部门的科学决策和大数据应用能力。

在随后召开的智慧交通办第二次工作会上,任国岩强调,“多网合一”将成为今后的工作重点,这不仅打通各交通系统部门单位、形成资源共享,同时也将使我市交通运输管理能力再上一层楼。

时时在线,落实数据报送与共享机制

推动创新成果转化

建设背景

任国岩指出,在下一步工作中,一要进一步夯实整理基础数据库,建立起完整的道路资产立体图层;二要应用开发同步进行,特别是对平台在应急抢险时的各类功能使用情况进行及时反馈,使平台日趋成熟完善;三要注重数据共享,系统各单位要加强交流共享,充分借鉴国内外先进经验,利用信息化手段为精准决策和未来交通规划提供参考依据。

配合市交通运输局强化与我市“海陆空铁”等运输单位的数据报送与共享机制,每日跟踪数据、校对数据、出具数据报表,保障数据真实有效。10月7日,数据出现异常,工作人员即刻联系对接人员核查情况,不到十分钟时间处理完毕,保证数据及时准确。

为推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合,中心深化“政产学研用”协同创新,先后与同济大学、华侨大学、北京航空航天大学、北京工业大学等科研实力雄厚的科研院校开展深度合作,充分利用交通行业管理部门的信息资源,结合科研院所的交通大数据应用技术水平、学科优势,加快推进交通大数据科研成果地落地转化。同时,中心建立交通信息发布工作机制,对我市重大节假日交通出行数据及时梳理、挖掘、分析,为行业决策与市民出行提供有效参考。

对标一线城市先进经验

除了厦门公路路网运行监测管理平台,我市在建大交通信息共享服务平台、厦门市交通综合行政执法监测与指挥中心等诸多智慧信息平台,这些平台在不断提升交通智慧信息化水平的同时,也正在逐步融合、联动,打造“智慧交通一张网”,服务政府决策、行业监管、企业运营、公众出行。厦门市综合交通运行信息指挥中心相关负责人介绍,这项工作将实现数据共享。“比如,各平台都有建设监控系统,可以升级为交通量调查观测站,24小时全天候分析某条道路的交通流量,”该负责人说,“在掌握大数据后,交通运输部门可对症下药,对超负荷道路进行交通改善。”

及时响应,做好市12328电话文明服务

强化行业运行监测

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